Täielik antifriisi vahetusprotsess VANSE teleskoopkäsutitele

Antifriisi asendamisel tuleb järgida standardset protsessi "ettevalmistus - tühjendamine - puhastamine - uuesti täitmine - õhutus", et tagada põhjalik asendamine ja jääkide puudumine süsteemis. Konkreetsed sammud on järgmised.

(I) Ettevalmistused enne väljavahetamist Tööriistad ja materjalid: Valmistage ette sobiv antifriis (vastavalt seadme juhendis määratud võimsusele; tavaliselt on teleskoopnoolega tõstuki jahutussüsteemi maht 15-25L), radiaatori puhastusvahend, destilleeritud vesi (kontsentreeritud antifriisi lahjendamiseks; ei ole vajalik, kui kasutate eelsegamist), tühjendage antifriis. kandik (mahutavus 30L või suurem, et vältida antifriisi leket ja keskkonnasaastet), kindad ja kaitseprillid (et vältida antifriisi kokkupuudet naha ja silmadega). VANSE teleskooplaadurid. Seadme oleku kontroll: Enne vahetamist parkige seade tasasele pinnale, seisake mootor ja oodake 1-2 tundi, kuni jahutussüsteemi temperatuur langeb alla 50 kraadi (vältimaks kuuma vedeliku pihustist põhjustatud põletusi). Kontrollige samaaegselt jahutussüsteemi lekete suhtes (nt veetorude ühenduskohtades, veepaagis ja veepumbas). Kui leitakse lekkeid, parandage need enne antifriisi vahetamist.

(II) Vana antifriisi täielik tühjendamine Drenaažikomponentide eemaldamine: avage seadme veepaagi kork (kui tegemist on rõhu all oleva veepaagiga, vabastage see aeglaselt, et kõigepealt rõhk vabastada). Leidke mootoriploki tühjenduskruvi (tavaliselt asub ploki alumisel küljel) ja tühjendusklapp veepaagi põhjas. Asetage tühjendusnõu äravoolu väljalaskeava alla ja keerake tühjenduskruvi lahti ja avage järjestikku tühjendusventiil. Täieliku äravoolu tagamine: Kui vana antifriis on loomulikul teel välja voolanud, käivitage mootor ja laske sellel 1–2 minutit tühikäigul töötada (Märkus: jahutussüsteemis ei ole praegu antifriisi; ärge laske sellel pikka aega töötada). Kasutage mootori tekitatud rõhku, et tühjendada järelejäänud vana antifriis peidetud osadest, nagu mootoriplokk, veepump ja küttevoolikud. Seejärel lülitage mootor välja ning keerake tühjenduskruvi ja tühjendusklapp kinni.

002

(III) Jahutussüsteemi puhastusprotseduur Kui seadmes varem kasutatud antifriis on ületanud oma vahetustsükli, on hägune või muutunud värvi või kui muud tüüpi antifriis on vahetatud (nt etüleenglükoolilt propüleenglükoolile), tuleb jahutussüsteemi puhastada, et vanad vedelikujäägid ei mõjutaks antifriisi toimimist. (lahjendage vastavalt juhistele; tavaliselt võib 1L puhastusvahendiga puhastada 10-15L jahutussüsteemi mahtu), kuni tase jõuab veepaagi märgini "MAX". Tsirkulatsiooni puhastamine: Käivitage mootor ja hoidke seda 20-30 minutit tühikäigul. Selle aja jooksul lülitage kabiini kütteseade sisse, et puhastusaine saaks täielikult jahutussüsteemis (kaasa arvatud küttekehas) ringelda, et lahustada katlakivi ja korrosiooniprodukte. Tühjendage puhastusaine: Lülitage VANSE teleskoopkästuri mootor välja ja oodake, kuni temperatuur langeb ohutusse vahemikku. Seejärel avage tühjenduskruvi ja tühjendusventiil uuesti, et puhastusaine täielikult tühjendada. Vajadusel lisage puhast vett ja loputage 1-2 korda, kuni nõrutatud vedelik on selge ja mustusevaba. Lõpuks pingutage äravooluliitmikud.

(IV) Uue antifriisi standardne lisamine. Antifriisi lahjendus (ainult kontsentreeritud tüüpide puhul): kui kasutate kontsentreeritud etüleenglükooli antifriisi, lahjendage seda vastavalt suhtele "etüleenglükool: destilleeritud vesi=1:1,5-1:2" (suhe võib erinevatel kaubamärkidel erineda; vaadake toote juhiseid). Segage lahjendamise ajal põhjalikult puhtas anumas, et vältida ebaühtlast kontsentratsiooni, mis on põhjustatud otsesest lahjendamisest veepaagis. Aeglane lisamine: Valage segatud antifriis (või valmis antifriis) aeglaselt veepaaki, kuni tase jõuab "MIN" ja "MAX" märkide vahele (ärge täitke üle, et vältida ülevoolu kõrgetel temperatuuridel). Seejärel lisage paisupaaki (abipaaki) antifriis, hoides taset märgitud vahemikus. Süsteemi õhutus: Pärast täitmist käivitage mootor ja laske sellel tühikäigul töötada. Samal ajal pigistage õrnalt ülemist ja alumist veevoolikut (olge ettevaatlik, et vältida kõrvetamist), et aidata süsteemist õhku väljutada. Pärast 5-10-minutilist töötamist jälgige veetaset paagis. Kui veetase langeb, lisage vett õigeaegselt, kuni veetase stabiliseerub standardvahemikus, et vältida õhuummistusi (õhu ummistus põhjustab vee temperatuuri liiga kõrge ja küttekeha ei tööta).